Sello de chip de la región oriental 2023

Este proyecto preservará múltiples rutas estatales en los condados de Pend Oreille, Stevens, Lincoln y Adams en el este de Washington. El sellado de virutas es la aplicación de una superficie protectora especial a un pavimento existente. En el proyecto de sellado de virutas se incluirá la construcción de tratamiento de superficie bituminosa (BST), la planificación de pavimento bituminoso, sellado de grietas, pavimentación con mezcla asfáltica en caliente (HMA), reparación y prenivelación del pavimento, eliminación de la capa existente de las plataformas de puentes, reparación de plataformas de puentes, colocación de impermeabilizantes. membrana, capa superior de superficie triturada, franjas sonoras de línea central, sellador antiniebla, marcas en el pavimento, postes guía, control de tráfico y otros trabajos.

Durante la construcción, los viajeros pueden esperar una velocidad reducida al acercarse a la zona de trabajo y cierres intermitentes de un solo carril. Los usuarios pueden esperar tráfico unidireccional alterno con señalizadores en ocasiones. Recuerde reducir la velocidad en las zonas de trabajo y estar atento a los equipos de carretera.

Este proyecto incluye sellado de virutas en las siguientes rutas: SR 20 – Spruce Canyon Road hasta S. Fork Mille Creek Road (6,17 millas) SR 21 – I-90 hasta Cannawai Creek (36,1 millas) SR 25 – Fruitland hasta US 395 (42,97 millas )SR 28 – Línea del condado de Grant hasta Lamona (24,13 millas)SR 31 – Metaline Falls hasta Canadá (12,72 millas)SR 231 – Reardan hasta Fisher Road (8,92 millas)SR 292 – Springdale hasta Loon Lake (5,91 millas)US 395 – Columbia River a Boyds (6,81 millas)

Ubicación del mapa del proyecto para las secciones de sello de chip 2023 de la Región Oriental.

Estas carreteras fueron selladas por última vez hace 10 años o más, entre 2008 y 2013. Las superficies de las carreteras han llegado al final de su vida útil y deben repararse. Este proyecto rehabilitará la carretera y la preservará en los años venideros.

Se prevé que el proyecto comience en la primavera de 2023 y dure hasta el verano. Durante la construcción, se trabajará en múltiples equipos y rutas simultáneamente mientras se realizan varias piezas del sello de viruta.

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Pete CorleyIngeniero de [email protected]